石油又漲價了

redboy0909

1998年底，石油價格為每桶10.72美元，到了1999年12月，油價就升至27美元/桶，上漲幅度達150%。石油價格的漲幅之巨為海灣戰(zhàn)爭后整個90年代里石油價格波動最大的一次。
　　一、與石油相關產品的價格總體變化不大
　　今次石油漲價與以往不同，并未給與石油相關的工業(yè)產品和原料造成大的價格波動，這是去年油價上漲后美國商品市場的一個突出特點，也是美國經濟能夠繼續(xù)保持低通漲的重要原因。
　　從總體上看，與石油產品相關的工業(yè)產品如潤滑油、松煙、瀝青、化工品、樹脂、人造橡膠、印刷墨、化肥、涂料、農藥以及洗滌劑等，在1999年里雖有價格波動，但變動并不大，基本上并未隨著石油價格同步上升。各種與石油相關產品的價格水平在過去的一年里，即從1998年底到1999年底，平均上漲幅度僅為2%。
　　在與石油相關的產品中，1999年度價格漲幅超過15%的不過數種，如潤滑油、塑料樹脂和有色金屬等。但是，如果考慮到石油在這些產品的價格構成中所占的比重，那么這些產品的價格上漲幅度就十分輕微了。例如，石油構成了潤滑油價格的54%，而潤滑油的價格漲幅則為18%；石油占瀝青氈價格構成的17%，但瀝青氈價格僅上漲了1%。而某些產品的石油構成比并不低，但價格卻在下滑，如印刷墨、橡膠、化肥和農藥等。
　　在后工業(yè)化的當今時代，石油產品已與每個行業(yè)以及各種產品密切相關，例如美國農產品價格的5%以上就是由石油構成的。從16種與石油相關產品和農產品的價格波動情況來看，價格水平基本上與以往持平，不少甚至還在跌落。
　　二、石油漲價對美國產業(yè)影響的幾個問題
　　1、油價上漲導致企業(yè)經營成本增加和利潤率降低
　　燃料油漲價使運輸業(yè)如快運公司、航空公司等遭受的影響較大。在1999年第三季度，聯邦快遞公司的營業(yè)利潤減少了5500萬美元，同比下降了7%。同一時期，另一家快遞企業(yè)聯合包裹公司的運輸燃料費用的增加額為3200萬美元，同比上升了22��5%。
　　在化工行業(yè)里，這一問題同樣十分明顯，如道氏化學公司1999年的經營利潤就比往年下降了許多。1995年，該公司塑料生產部門的利潤率曾達37%。但在1999年第二季度，利潤率僅為9%，后因提高了聚乙烯等產品的售價，1999年第三季度時利潤率雖有回升，也不過18%。
　　2、迫于競爭壓力，企業(yè)慎言提價
　　美國化工制造商協會的經濟學家認為，盡管化工行業(yè)的廠家很難消化石油漲價帶來的成本增大，但由于全球范圍的競爭以及化工產業(yè)的生產能力嚴重過剩等問題，化工生產商很難動輒提高產品的價格。
　　索路沙公司是一家生產尼龍、丙烯酸纖維和特殊化工品的企業(yè)，因石油價格上漲，這家公司1999年的原材料支出增加了15%，而公司的產品價格平均提升幅度僅為5%。
　　大多數化工企業(yè)目前并未把原材料的漲價轉嫁到產品售價中。輪胎生產商都對產品售價控制較嚴。主產卡車輪胎的石橋公司直至1999年11月才將卡車輪胎提價2%，而轎車輪胎的價格則保持不變。其他輪胎制造商如固特異公司和米切林公司，輪胎價格一直維持未動。
　　在運輸業(yè)如航空市場的競爭同樣非常激烈。各航空公司都怕失去乘客，因此票價政策無法十分審慎。
　　3、企業(yè)更為重視降低生產成本和提高生產效率
　　此次石油漲價與以往不同，沒有生產相關產品的價格水漲船高的繼發(fā)效應。究其原因，主要是企業(yè)力求在各個環(huán)節(jié)上降低生產成本，以及對利潤率下降有了較多的容忍。
　　以生產油漆的杜倫漆料公司為例，石油占其油漆產品價格構成的4%，有的油漆種類甚至高達15%。杜倫公司就是通過采用新的生產技術和提高生產率來降低成本的。公司屬下的幾家工廠有的新增了設備，使油漆的罐裝率從每分鐘25罐提高到35罐；還有的使用計算機嚴格控制生產過程中的油漆流速，以減少殘渣和提高出漆率。
　　目前，美國的石油利用率比過去有了大幅度提高，據美國能源部統(tǒng)計，現在每生產一美元價值的產品所消耗的能源，與1973年相比已經降低了35%。