16秒的生死抉擇!

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蘭州空軍某部飛行員李劍英 李劍英駕戰(zhàn)機迫降過程示意圖。 水渠護坡與飛機機身。 前拋距機場跑道很近，僅有600米。可惜沒迫降成功！ 核心提示：2006年11月14日，蘭州空軍某部河南籍飛行員李劍英駕駛某型殲擊機，在訓練結束下降途中，飛機撞鳥，當時飛機上還有800多公升航空油，120余發(fā)航空炮彈，1發(fā)火箭彈，還有易燃的氧氣瓶等物品，如果跳傘后的飛機失去控制，墜入村莊，給人民群眾帶來的后果，不堪設想。在生死攸關的16秒里，李劍英看到飛機下方的密集的村莊和人群，依然決定改跳傘為迫降，先后三次放棄跳傘求生機會，為了保護國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全而不幸殉難。事故發(fā)生后，事發(fā)地周圍的群眾深深地為這個優(yōu)秀的河南兒女而感動，他們自發(fā)地到烈士殉難的地方為烈士祭奠。事故發(fā)生后，空軍黨委給李劍英追記一等功，并追授他為功勛飛行員金質獎章，這是空軍黨委對一名飛行員的最高褒獎。 　　16秒的生死抉擇 　　2006年11月20日，是為李劍英烈士送行的日子。上午9時許，蘭空某團駐地縣文化活動中心，鮮花如潮、挽幛如云，哀樂低回。不到500平米的文化活動中心變成了鮮花和淚水的海洋，一張張悲傷的面孔，一雙雙飽含淚水的眼睛，將軍、駐地縣黨政軍領導、飛行員、普通士兵和家屬、子女，還有自發(fā)地趕來的數(shù)百名群眾的潮水為之洶涌，淚雨為之紛飛，戰(zhàn)友們一遍一遍地呼喚著英雄李劍英烈士的名字...... 　　2006年11月14日，蘭空某團駐地天氣少云，能見度大于10公里，是個飛行的好天氣。上午11時17分，飛行員李劍英(代號639)駕某型殲擊機雙機起飛，執(zhí)行空中巡邏游獵任務。起飛、出航、空域動作和返航、解散加入起落航線均正常順利。可是誰也沒有想到，這次竟然是李劍英和自己心愛的戰(zhàn)鷹一起進行的最后一次飛翔。 　　“639起落架好，大力臂！”“639襟翼全放！”12時02分許，飛行員李劍英接連向指揮員報告。 “檢查好三轉彎！” “著陸！”指揮員指揮回答。 　　戰(zhàn)機像往常一樣下降高度，進入三轉彎，加入下滑線，一切動作都是非常的嫻熟。 　　12時04分09秒，當飛機的高度下降至194米、距離機場2900米時，突然遇到鴿群撞擊，發(fā)動機"砰"地一聲巨響。 　　12時04分09秒，639：“我撞鳥了，我要調整跳傘。” 　　12時04分15秒，639：“看迫降行的話，我把起落架收起來了。” 　　12時04分18秒，639：“我把起落架收起來，迫降！” 　　12時04分25秒，飛機解體爆炸。 　　這是李劍英烈士最后和塔臺的三次通話，即使是在最后的一次通話中，他的聲音依舊的沉穩(wěn)，未聽出任何的慌亂。 　　告別竟然是如此的短暫，李劍英在最后的時刻放棄了跳傘，放棄了能生存的三次機會，烈士走了，長眠于了那片沃土，常伴于那塊藍天

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