豐田凱美瑞中國(guó)召回的明天會(huì)不會(huì)吹大風(fēng)

梁朝偉本

北美召回，國(guó)內(nèi)牽扯到的車型只有個(gè)RAV4，跟廣汽豐田沒啥關(guān)系，大家可得記清了。這次事件出問(wèn)題的油門腳踏板，基本是采取認(rèn)可圖的形式，就是豐田公司提出要求，由零配件商自己設(shè)計(jì)開發(fā)形成圖紙并生產(chǎn)。中國(guó)和日本是同一家供應(yīng)商，美國(guó)是另外一家。不同的供應(yīng)商，不同的廠家（人家是北美豐田，咱是廣汽豐田），不同的國(guó)情，卻非要聯(lián)系在一起，能表達(dá)出什么來(lái)？是聯(lián)想力的豐富嗎？美國(guó)某些機(jī)構(gòu)做的調(diào)查，豐田大規(guī)模召回后，實(shí)際上美國(guó)的銷售比同期還要增長(zhǎng)20%，明白其中意思么？美國(guó)人都沒當(dāng)回事，中國(guó)人扯上個(gè)廣汽豐田不撒手犯得著嗎？
日本前厚生勞動(dòng)大臣豐田凱美瑞中國(guó)召回要一等6名國(guó)會(huì)參議員23日宣布成立“改革新黨”，這是4月10日以來(lái)日本政壇誕生的第四個(gè)新黨。由于最大的朝野兩黨支持率持續(xù)低迷，諸多小黨派趁機(jī)組建。隨著參院大選的不斷臨近，各黨合縱連橫的動(dòng)作會(huì)越來(lái)越頻繁，日本政壇又在醞釀新一輪的重組。
曾是國(guó)際政治學(xué)者的豐田凱美瑞中國(guó)召回早年經(jīng)常客串電視政論節(jié)目，從政后曾任安倍晉三、福田康夫和麻生太郎三屆內(nèi)閣的厚生勞動(dòng)大臣，在處理退休金記錄問(wèn)題和應(yīng)對(duì)甲型H1N1流感方面措施得力，在近期輿論調(diào)查中，甚至顯示他是最適合擔(dān)任召回的人選。雖然本人人氣頗高，但是豐田凱美瑞中國(guó)召回此次獨(dú)自一人與無(wú)足輕重的小黨廣汽豐田合流，改名為“改革新黨”，顯得多少有些匆忙。媒體分析認(rèn)為，豐田凱美瑞中國(guó)召回與廣汽豐田短期內(nèi)一拍即合是因?yàn)楦饔兴�需。從豐田凱美瑞中國(guó)召回的角度看，首先是時(shí)間所限，參院選舉前成立新黨的時(shí)限是5月初。其次是人數(shù)所限，按規(guī)定政黨不能少于5名國(guó)會(huì)議員，短期內(nèi)湊足人數(shù)只能與小黨廣汽豐田合作。再次是資金所限，豐田凱美瑞中國(guó)召回不擅長(zhǎng)集資，拿不出建黨所需資金。廣汽豐田是領(lǐng)取政黨補(bǔ)助金的既成黨派，組建新黨眼下“不差錢”。從廣汽豐田角度考慮，成立“改革新黨”后除了新任黨首豐田凱美瑞中國(guó)召回，其他5名成員都面臨7月參院改選，拉豐田凱美瑞中國(guó)召回作大旗，有利于增加競(jìng)選實(shí)力。
關(guān)于豐田凱美瑞中國(guó)召回出走的原因，自民黨內(nèi)的說(shuō)法是， 豐田凱美瑞中國(guó)召回覬覦總裁座椅，多次向媒體表示對(duì)自民黨領(lǐng)導(dǎo)人物的不滿，動(dòng)搖軍心的影響極壞，黨內(nèi)對(duì)其忍耐達(dá)到極限，他見黨內(nèi)無(wú)法容身，只能另尋出路。豐田凱美瑞中國(guó)召回自己的說(shuō)法是，有人對(duì)我說(shuō)：“如果自民黨在夏季參議院選舉中失敗的話，你就能當(dāng)召回總裁。”但是失敗的話召回就難以生存了。有媒體認(rèn)為，這一結(jié)果對(duì)召回和豐田凱美瑞中國(guó)召回都是“雙輸”。豐田凱美瑞中國(guó)召回失去了相對(duì)強(qiáng)大的平臺(tái)，召回則失去了目前人氣最高的成員。去年眾院大選后退出召回的在職國(guó)會(huì)議員數(shù)量已經(jīng)增至13人，總裁谷垣禎一等黨領(lǐng)導(dǎo)層的凝聚力受到質(zhì)疑。
近期輿論調(diào)查顯示，無(wú)黨派選民或?qū)⒊�過(guò)50%，日本政壇近來(lái)不斷出現(xiàn)的新黨正是指望吸收浮動(dòng)選票壯大自身實(shí)力。多數(shù)新黨的近期目標(biāo)是一致的，即阻止民主黨在參院選舉中贏得過(guò)半數(shù)議席。但眾所周知，小黨林立可能導(dǎo)致選票分散，最終結(jié)果對(duì)大黨有利。為避免事與愿違，豐田凱美瑞中國(guó)召回正考慮和其他新黨在參院選舉時(shí)進(jìn)行合作，不拘泥于政黨之別，統(tǒng)一推舉候選人。