求你了，我用奔馳600換你的夏利吧！！

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樓豬：　 大家好。我是BMW318i的用戶，就是大家俗稱的寶馬，說真的，我開了自己的車4年了，前個(gè)星期有機(jī)會(huì)開了一下朋友的一汽寶來BORA，是頂級(jí)自動(dòng)波的。平時(shí)看就覺得SIZE和318i很相近，今天終于有機(jī)會(huì)一 試。一坐上BORA，感覺真的很象自己的車，座位，空間，特別是方向盤，又小又厚，手感一模一樣。動(dòng)力還一點(diǎn)也不輸給318i，車架也很好，是德國(guó)車血統(tǒng)的好感覺，不討論什么價(jià)錢，什么車廠利潤(rùn)，我覺得這車真的很好玩，用26萬的價(jià)錢有這種性能本人覺得值！ 　　有人跟貼： 　　我是奔馳600的用戶，說真的，我開了自己的車4年了，前個(gè)星期有機(jī)會(huì)開了一下朋友的吉利，是初級(jí)手波的。平時(shí)看就覺得前臉和B600很相近，今天終于有機(jī)會(huì)一試。一坐上吉利，感覺真的很象自己的車，座位，空間，特別是方向盤，都是圓的，用手可以轉(zhuǎn)圈。動(dòng)力還一點(diǎn)也不輸給B600，都是一踩油門就走，車架也很好，里面能放四個(gè)座位，不討論什么價(jià)錢，什么車廠利潤(rùn)，我覺得這車真的很好玩，用3萬的價(jià)錢有這種性能本人覺得值~！我真后悔當(dāng)初買了奔馳！！我決定用奔馳600換一輛吉利！ 　　有人繼續(xù)搞笑： 　　我平時(shí)是開寶馬的，昨天有機(jī)會(huì)試了一下朋友的鳳凰牌自行車，雖然不是自動(dòng)波，是腳動(dòng)波的，可是一上車，感覺那個(gè)好，方向盤很前衛(wèi)，不是圓的，是歪把式的。動(dòng)力也不錯(cuò)，油耗更低，百公里油耗為零，真皮座椅，唉，真是好得沒法說，不愧為真正的上海血統(tǒng)。可真是，這樣的一輛車，竟然沒幾個(gè)人開了！ 還有人貼：　　我是英國(guó)賓利的用戶，說真的，我開了自己的車4年了，前個(gè)星期有機(jī)會(huì)開了一下朋友的農(nóng)民牌手扶拉機(jī)，是初級(jí)手波的。平時(shí)看就覺得前臉和英國(guó)賓利很相近，今天終于有機(jī)會(huì)一試。一坐上農(nóng)民牌手扶拉機(jī)，感覺真的很像自己的車，座位，空間，特別是方向盤，都是圓的，用手可以轉(zhuǎn)圈。動(dòng)力還一點(diǎn)也不輸給英國(guó)賓利，都是一踩油門就走，車架也很好，里面能放2個(gè)座位，不討論什么價(jià)錢，什么車廠利潤(rùn)，我覺得這車真的很好玩，用3000元的價(jià)錢有這種性能本人覺得值~！我真后悔當(dāng)初買了英國(guó)賓利！！我決定用英國(guó)賓利換一輛農(nóng)民牌手扶拉機(jī)！ 　　 我是波音747的用戶，說真的，我開了自己的飛機(jī)4年了，前個(gè)星期有機(jī)會(huì)開了一下朋友孩子 的酷鼠滑車（踏板滑車），是頂級(jí)腳動(dòng)波的。平時(shí)就覺得前臉和747很相近，今天終于有機(jī)會(huì)一試。一站上酷鼠滑車，感覺真的很象自己的飛機(jī)，雖然空間很窄只夠放一只腳的，但頭頂空間很大，就算是1米90的大個(gè)子也不會(huì)有束縛感，特別是方向盤，造型很時(shí)尚，直桿式的，用手可以轉(zhuǎn)圈。動(dòng)力也不錯(cuò)，在吃飽了的情況下，0至100米的距離僅須10秒，而且駕駛位視野非常好，而且非常省油，以及環(huán)保。不討論什么價(jià)錢，什么車廠利潤(rùn)，我覺得這車真的很好玩，100元的價(jià)錢有這種性能本人覺得值！ 　　我是F117戰(zhàn)機(jī)的用戶，就是大家俗稱的隱型戰(zhàn)斗機(jī)，說真的，我開了自己的飛機(jī)4年了，前個(gè)星期有機(jī)會(huì)在蓮花山放了一下朋友的風(fēng)箏，是街邊小攤買的。平時(shí)看就覺得這風(fēng)箏和F117很相近，今天終于有機(jī)會(huì)一試。一放飛風(fēng)箏，感覺真的很象自己的F117隱型戰(zhàn)機(jī)，*控系統(tǒng)和F117很相似。雖然飛行速度、飛行距離、飛行高度不如F117，但快速旋轉(zhuǎn)、扎頭、搖擺、撞樓等特技性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過F117。且無須燃料。我覺得這風(fēng)箏真的很好玩，用5元的價(jià)錢有這種性能本人覺得值！我真后悔當(dāng)初一沖動(dòng)買了F117，我決定用我的F117隱型戰(zhàn)斗機(jī)，外加一輛BMW318i，一輛奔馳600，一輛英國(guó)賓利和一架波音747和我朋友換他的風(fēng)箏。 我是航天飛機(jī)的用戶,就是大家俗稱的太空穿梭機(jī),說真的,我開自己的航天飛機(jī)4年了，前個(gè)星期終于有機(jī)會(huì)在紫金山飛了朋友小孩的竹蜻蜓,是朋友買的。平時(shí)看著就覺得這竹蜻蜓和航天飛機(jī)有點(diǎn)象，今天終于有機(jī)會(huì)一試。一飛竹蜻蜓，感覺真的很象自己的航天飛機(jī)，飛行特性和航天飛機(jī)很象,都是垂直爬升.雖然在必須在大氣層內(nèi)飛行，但機(jī)體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)介，安全可靠，垂直爬升性能絕好，*作也出奇簡(jiǎn)單,飛行員根本不需大量訓(xùn)練,想想我開航天飛機(jī)前所受的非人訓(xùn)練我真后悔當(dāng)初一時(shí)沖動(dòng)聽了小布設(shè)的吹噓，買了這個(gè)破“奮進(jìn)號(hào)“,我決定用我的航天飛機(jī)，F(xiàn)117隱型戰(zhàn)斗機(jī)，外加一輛BMW318i，一輛奔馳600，一輛英國(guó)賓利和一架波音747,和小朋友換他的竹蜻蜓。 　　我是航天飛機(jī)的用戶，就是大家俗稱的飛船，說真的，我開了自己的船4年了，前個(gè)星期有機(jī)會(huì)和朋友一起放二踢腳，是頂級(jí)火藥波的。平時(shí)看就覺得航天飛機(jī)和二踢腳很相近，今天終于有機(jī)會(huì)一試。一點(diǎn)打火，感覺真的很象自己的船，也都是一直就嗖嗖的向上竄。動(dòng)力還一點(diǎn)也不輸給飛船，點(diǎn)火放二踢腳的感覺也唄幫比呆坐在船艙聽倒計(jì)時(shí)好多了，發(fā)生重大事故的概率也比航天飛機(jī)要小的多，不討論什么價(jià)錢，什么船廠利潤(rùn)，我覺得這二踢腳真的很好玩，用五大毛人民幣的價(jià)錢有這種性能本人覺得值！ 　　我叫李吒，就是民間俗稱的哪吒三太子，說真的，我踩自己的風(fēng)火輪好幾年了，前個(gè)星期有機(jī)會(huì)和朋友一起搖呼啦圈，是套在屁股上左右搖的那種。平時(shí)就看著風(fēng)火輪和呼啦圈很相近，今天終于有機(jī)會(huì)一試。一開始搖，感覺有點(diǎn)象自己的風(fēng)火輪，都是圓的。而且呼啦圈的尺寸可比風(fēng)火輪大多了。用pp猛搖呼啦圈的感覺比滾燙的風(fēng)火輪老磨我的香港腳要好過了。 不討論什么價(jià)錢，什么交通工具，我覺得這呼啦圈真的很好玩，還能預(yù)防腰肌勞損。我當(dāng)即就用風(fēng)火輪換了兩個(gè)呼啦圈，事后也不覺得虧的慌。一個(gè)字：值！ 　　我是聯(lián)想昭陽的用戶，就是大家俗稱的筆記本，說真的，我用自己的筆記本4年了，前個(gè)星期有機(jī)會(huì)用了一下朋友的算盤，是頂級(jí)手動(dòng)型的。平時(shí)看就覺得聯(lián)想昭陽和算盤很相近， 今天終于有機(jī)會(huì)一試。一開始撥打算盤，感覺真的很象自己的筆記本，外形都是長(zhǎng)方的，都能進(jìn)行四則運(yùn)算，特別是耗電量聯(lián)想昭陽根本沒法比，手感也很好，而且僅重500多克，不討論什么價(jià)錢，什么利潤(rùn)，我覺得這算盤真的很好玩，用一個(gè)筆記本換回一個(gè)算盤所帶來的好處，簡(jiǎn)直是地球人都知道。 　　我是sony數(shù)碼攝像機(jī)用戶，說實(shí)話，我數(shù)碼攝像機(jī)已經(jīng)用了4年了，前天有機(jī)會(huì)用了一下我侄女的鉛筆，是初級(jí)手動(dòng)型的。平時(shí)不覺得這兩樣?xùn)|西有什么共同點(diǎn)，那天終于有機(jī)會(huì)比較 一下了。一握住筆鉛，感覺比握住攝像機(jī)還舒服，都是長(zhǎng)條型的，都能產(chǎn)生圖像，但是它的耗電量是數(shù)碼攝像機(jī)沒法比的，手感更好，單手*作，另一只手還能拿煙和橡皮擦，更不用換電池，整體重量只有幾克，不討論什么價(jià)錢，什么利潤(rùn)，我覺得鉛筆真他媽好玩，最后，我終于用了我的筆記本、攝像機(jī)換來了這枝鉛筆，你們嫉妒吧？我知道你們一定很嫉妒！！！！！ 　　俺是NOKIA9290的用戶，就是挪雞鴨手機(jī)，用了才1年。昨個(gè)兒用了一下街道大媽的鐵皮喊話 桶，感覺倍兒爽，拿在手里面沉甸甸一個(gè)大圓桶，特實(shí)在，又不耗電，講起來聲音巨清楚，自己別人都能聽見；下雨天還可以套頭上，打架時(shí)沖著對(duì)方頭上掄圓了胳膊砸下去保證起包；遇到劫道兒的大喊一聲嚇退個(gè)王八羔子，撥什么110啊。當(dāng)場(chǎng)俺就和大媽換了過來。拎在手里去和mm約會(huì)，她看俺的眼光都是……

liko

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