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重慶醫(yī)科大學(xué)論壇

標(biāo)題: 作惡多端必自毖：日本車銷量已經(jīng)萎縮！(轉(zhuǎn)自＂幽靜驛站＂) [打印本頁(yè)]

作者: 蒼穹之刃 時(shí)間: 2006-8-30 21:45
標(biāo)題: 作惡多端必自毖：日本車銷量已經(jīng)萎縮！(轉(zhuǎn)自＂幽靜驛站＂)
曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上流傳一個(gè)十分鬼怪的詞的：日本汽車罵得越兇，賣得越好。這個(gè)詞無(wú)法考證是否日系公關(guān)炮制，但卻有化解輿論對(duì)日本汽車批評(píng)之效，俺有一篇文章也被安上過(guò)這樣的標(biāo)題，因此文章的效用也大打折扣。它內(nèi)含有一種暗示性，那就是日本汽車越罵越好賣，事實(shí)是，輿論始終對(duì)日本汽車保持著高度壓力。那么，對(duì)于日本汽車人來(lái)說(shuō)，他們也是只要有市場(chǎng)，便不再顧及美譽(yù)度，市場(chǎng)好，說(shuō)明批評(píng)是給他幫忙，或者說(shuō)，對(duì)于日系汽車，批評(píng)是義務(wù)為其助銷。
　　然而，事實(shí)說(shuō)明并非如此，輿論的作用仍是不能忽視的，今年上半年，由于豐田銳志、皇冠漏油事件，天籟的斷裂事件，加上老的人們記憶猶新的婚禮門(mén)事件，至少在網(wǎng)絡(luò)上，對(duì)日本汽車批評(píng)的聲音呈現(xiàn)高密度，猛火力，一段時(shí)間呼應(yīng)臺(tái)州和杭州日系汽車消費(fèi)者的抗議日商活動(dòng)，達(dá)到沸騰程度。雖然主流媒體照例表現(xiàn)失聲，甚至在七七事變紀(jì)念日都沒(méi)有應(yīng)有的表達(dá)，并有一波波的日系公關(guān)文稿試圖力轉(zhuǎn)頹勢(shì)，以及凱美瑞高調(diào)宣傳，這次都沒(méi)有能夠轉(zhuǎn)移民間的視線，網(wǎng)絡(luò)輿論牢牢抓住日系汽車不尊重中國(guó)消費(fèi)者的事實(shí)，尤其質(zhì)疑我方政策法規(guī)對(duì)消費(fèi)者保護(hù)的漏洞，極大地阻止了日系汽車的市場(chǎng)增長(zhǎng)。
比較2005年日系汽車的市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，2006年上半年日系汽車則跌入銷售低谷，《北京晨報(bào)》援引中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：在5月的銷量大幅度下滑的車型中，日系車占了很大的一部分，除了豐田銳志外，本田雅閣5月的銷量為9200臺(tái)，比4月減少了4000臺(tái)，降幅達(dá)到30%；雖然日產(chǎn)天籟推出了新款車型，但其5月份銷量也只有4146臺(tái)，比4月下降22%。多款主流日系中高檔轎車銷量的降幅超過(guò)了5月車市整體銷量的下降幅度。
　　至此，也就可以回答“日本汽車罵得越兇，賣得越好”那句話了，也證明中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)有了常規(guī)邏輯，中國(guó)消費(fèi)者有了正常判斷，即有了常理，一洗中國(guó)汽車消費(fèi)者所謂的“低智”現(xiàn)象。
　　坦誠(chéng)地說(shuō)，在中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，無(wú)論是反日還是哈日一方，都不能回避兩個(gè)問(wèn)題，一是日本車系的對(duì)華戰(zhàn)略，為中國(guó)市場(chǎng)“訂身度量”的行為必須修正，以實(shí)際行動(dòng)去除中國(guó)消費(fèi)者腦中的“日本汽車一流的賣歐美，二流的賣本土，三流的賣中國(guó)”的深深烙印，二是中國(guó)立法機(jī)構(gòu)必須盡快完善保護(hù)汽車消費(fèi)者的法律法規(guī)，不要讓汽車商繼續(xù)鉆法律漏洞。
　　對(duì)于日系汽車目前的現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)，我曾與底特律的朋友溝通，的確，作為世界汽車制造大國(guó)的日本，其汽車技術(shù)的發(fā)展不能低視，尤其豐田的技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，都是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可資借鏡的，豐田的精益制造，或許是中國(guó)汽車制造不能繞過(guò)的一關(guān)，但是豐田并沒(méi)有在中國(guó)保持他們?cè)跉W美創(chuàng)造的質(zhì)量，反而在銳志和皇冠漏油事件之后百般抵賴，并將責(zé)任推給豐田生產(chǎn)線上的中國(guó)工人，這十分荒唐，它對(duì)豐田的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃的影響十分深遠(yuǎn)，難道“日本汽車罵得越兇，賣得越好”反過(guò)來(lái)深刻地影響著日系汽車首腦的思維嗎？
　　今天可以說(shuō)，罵得越兇，賣得越不好。否則，只能繼續(xù)說(shuō)明國(guó)人的思維極度不正常。

作者: 未斷臂的楊過(guò) 時(shí)間: 2006-8-31 19:17
討厭日產(chǎn)

作者: yw_suihua 時(shí)間: 2006-9-4 11:04
中國(guó)有自己的品牌，像一氣，像吉利，價(jià)錢便宜而且質(zhì)量也不錯(cuò)但是為什么大家為了所謂的名牌效應(yīng)去當(dāng)日本鬼子的“納稅人”
中國(guó)人只要在有選擇的情況下不買日貨，那么他們還能囂張多久
我在這里并不是強(qiáng)調(diào)不買日貨
像DC，DV等產(chǎn)品，日貨確實(shí)有其優(yōu)勢(shì)的一面，而且大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)貨也是日本機(jī)芯，這個(gè)我們沒(méi)有選擇。我們必須買，但是像一些生活奢侈品，服裝，汽車，家電，為什么我們就不能優(yōu)先考慮國(guó)產(chǎn)呢，難道只為在朋友面前說(shuō)某某產(chǎn)品是日產(chǎn)名牌賺回一些面子么，其實(shí)你卻丟了你的靈魂

作者: ice_totti 時(shí)間: 2006-9-4 22:54
我們應(yīng)該學(xué)習(xí)一下韓國(guó)人~
他們抵制的同時(shí)又幫助民族企業(yè)的提高~

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