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重慶醫(yī)科大學(xué)論壇

標(biāo)題: 中國(guó)汽車召回提高汽車行駛穩(wěn)定性 [打印本頁(yè)]

作者: 楔不哭 時(shí)間: 2010-4-30 13:24
標(biāo)題: 中國(guó)汽車召回提高汽車行駛穩(wěn)定性
　　廣汽豐田汽車有限公司(英文簡(jiǎn)稱：“GTMC”)成立于2004年9月1日，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比合資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)的合資整車項(xiàng)目，投資總額38.21億元人民幣，注冊(cè)資本13億元人民幣，合資年限30年。
　　廣汽豐田工廠位于廣州市南沙區(qū)(原廣州南沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū))，首期占地面積110萬(wàn)m2。，已于2004年11月8日打下工廠建設(shè)第一根樁，廣汽豐田目前已完成廠房建設(shè)并順利進(jìn)入設(shè)備安裝與調(diào)試階段。在充分汲取豐田汽車公司幾十年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建成的廣州豐田工廠，廣汽豐田擁有豐田全球最先進(jìn)、世界頂級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，涵蓋了沖壓、焊裝、樹脂、涂裝及總裝等整車制造總成的五大工藝布局近乎完美。
電子穩(wěn)定裝置(ESP)
　　電子穩(wěn)定裝置(ElectronicStablityProgram，簡(jiǎn)稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應(yīng)用在它的A級(jí)車上的。中國(guó)汽車召回ESP實(shí)際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。中國(guó)汽車召回在冰雪等光滑路面上還會(huì)使方向失控而出危險(xiǎn)。TCS就是針對(duì)此問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。
　　TCS依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，召回調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開(kāi)度、減小油門、降擋或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑。
　　TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。中國(guó)汽車召回原來(lái)只是豪華轎車上才安裝TCS，現(xiàn)在許多普通轎車上也有。
　　TCS如果和ABS相互配合使用，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車的安全性能。中國(guó)汽車召回TCS和ABS可共用車軸上的輪速傳感器，并與行車電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS會(huì)立刻通知ABS動(dòng)作來(lái)減低此車輪的打滑。召回若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS立即向行車電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動(dòng)機(jī)降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。
　　電子穩(wěn)定裝置(ESP)
　　電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stablity Program，簡(jiǎn)稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應(yīng)用在它的A級(jí)車上的。中國(guó)汽車召回ESP實(shí)際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，中國(guó)汽車召回為了校正循跡方向，召回ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。
　　自動(dòng)變速器
　　自動(dòng)變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點(diǎn)，中國(guó)汽車召回已成為現(xiàn)代轎車配置的一種發(fā)展方向。裝有自動(dòng)變速器的汽車能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會(huì)被換擋搞得手忙腳亂。
　　汽車自動(dòng)變速器常見(jiàn)的有三種型式：中國(guó)汽車召回分別是液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。
　　AT是由液力變扭器、召回行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是燈最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。

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